人生的目标无妨定得高远些，如果经过全力打拼，没有实现，那么至少也要比目标定得太低的人实现得多
。

    人生之旅好比乘着一趟列车
。心雄志大的人，加上才华、勤奋、机缘，就像乘上了一趟高速火车，在有限的生命时间里，一定会走得最远，他所欣赏到的人生景色也一定是最壮观雄奇甚至是险峻的
。志大才疏的人在生命的某个时间段也会像坐上快车一样，只是有可能突然会慢下来或停住
。勤以补拙的人，可能一开始坐上的是慢车，可是他的这趟列车开得稳，开得久，也终会抵达远方
。

    人穷志短、马瘦毛长型人物也能挤上一班列车，可是车速慢得惊人，更要命的是，车行到中途，突然来了个穿玄色制服的乘务员，（命运之神化妆的？）抓起此人的行李和身体，就扔出了车外
。而此时车外是茫茫黑夜，荒山野岭
。

    “对不起，在人生的门路上，你下岗了！”而此时，你已经人过中年，原来想清闲地坐到终点的想法无情破灭，再想在站台上换另一班车，你发明：第一，你不在出发点的站台上，第二，铁轨上没有其他车通过，如果有，它们也不绝，你基础搭乘不上（不像你的青春岁月中有许多车在驶过）
。

    这才是人生中最叫苦连天的季节
。而另一些人，为什么春风自得，做什么都似乎得心应手，纵然到了中年，另有许多时机
。要害在于年轻时想什么、干什么
。

    当拿破仑照旧一个少尉的时候，事情之余，他的同伴们便开始寻欢作乐，去游玩儿或找女人，他却在埋头念书，如饥似渴地读着那些对他的将来有用的工具：大炮的原理和历史、战争、哲学、文化、执法、天文、地舆、气象学等等，拿破仑知道自己将要乘上人生哪班车，车速有多快，为此要作什么准备
。

    现在请我们闭目想像：我们将要乘上人生哪班快车？抵达何方？也就是说：我们将要把自己设计成什么样的人？在设计的时候，一定要心雄志大一点
。同时一定要兼顾到财产和自由的原则
。 因为没有自由的人生是不值得追求的，没有财产就限制了自由
。无论希望成为哪个领域中的BG大游人士，请考虑这两点
。

    现在许多人，包括职场中人对自己的未来没有财务计划
。有职业计划没有财务计划是危险的
。一个问题：你想没想过你十年后是怎样的人？有回覆：我要变富
。继续问题：“有没有财产的数额或者账上有几多钱？”回覆是“没有
。”

追求BG大游的人们，一定要设计出自己的财务宁静线和财务自由线来，好比五年后，十年后，我的账目上将有几多，目标明确更利于抵达目标
。

    把一个个经历，一个个成绩看作一个站点，你的岁数就是计时单位
。一经有朋友对设计人生时刻表的做法不表认同，她说：那样人生累不累呀？那时她还不知道：不设计人生时刻表，就缺乏明确的目标，会活得茫然，更累
。

    以创业为例，著名企业家邱永汉说：“25岁到35岁为创业最佳时期，40岁已经相当迟，40岁以后则是例外中的例外
。”

    你的列车可以暂时晚点，但不可总是晚点
。晚点两三次之后，一生永远抵达不了预定终点
。这恰是人生时刻表的重要性
。拿破仑·希尔说：“记着，定高远的人生目标，要求富足与BG大游，并不比接受不幸和贫穷艰难
。”

    一位伟大的诗人就透过以下的诗句，正确地表达出这个普遍的真理：

    我向生命再次讲价，
    生命却已不再加酬，
    夜里无论如何乞求，
    当我计数薄财依旧
。
    生命乃一公正雇主，
    任何祈求他愿给付，
    然而一旦酬劳讲定，
    汝之劳役汝须担负
。
    向来辛劳只为薄薪，
    然恍悟，早知如果
    要求生命定出高价，
    生命原来皆愿允诺
。

    生活对有梦想的人是温暖的，对没有梦想或梦想卑微的人是冷酷的
。在追求自己的人生时刻表中体会到BG大游的喜悦，并不比在失败中咀嚼痛苦更累
。俄国有位政治家有句名言：“谁是生活的迟到者，生活就会处分谁
。”